最近幾年有本書(shū)很火，叫做“秘密”。不知道大家都看過(guò)沒(méi)有，其實(shí)講得就是吸引力的法則。他認(rèn)為主宰這個(gè)世界的不是其他，而是能量。我們每天與人的交流，其本質(zhì)都是能量的交流。當(dāng)你的心態(tài)積極，非常渴望擁有的時(shí)候，吸引力會(huì)幫助你吸引到對(duì)你有利，或你想要的東西。當(dāng)你心態(tài)消極，害怕失去的時(shí)候，吸引力同樣會(huì)幫助你吸引對(duì)你不利，或?qū)е履闶ツ銚碛械臇|西。
所以富人越富，他們總是渴望擁有更多的，而不是只想著保護(hù)自己已有的；窮人越窮，他們總是考慮的是如何保全自己已有的，而不是渴望擁有更多的。
不知道你有沒(méi)有這樣的類似經(jīng)驗(yàn)。如果有一天你想打電話給客戶，但你在打電話之前，總是想著這個(gè)客戶可能不會(huì)買你的產(chǎn)品，結(jié)果你打電話過(guò)去，客戶真的沒(méi)有買你的。
我已經(jīng)遇到這樣的事情無(wú)數(shù)次了。當(dāng)我意識(shí)到自己出現(xiàn)消極狀態(tài)的時(shí)候，先讓自己停下來(lái)。做腹式呼吸調(diào)節(jié)自己疲憊的狀態(tài)。和周圍的人開(kāi)開(kāi)玩笑，重新調(diào)整一下自己的話術(shù)與思路。在打下一個(gè)電話之前，一定要想著積極的情境。
最怕就是你又想積極的成交情形，又害怕客戶的拒絕。如果你是這樣的心態(tài)，那說(shuō)明你還沒(méi)有調(diào)整好，要繼續(xù)調(diào)整。直到你變成完全正向的能量為止。
東風(fēng)平頂山灑水車輪胎
東風(fēng)裝配朝陽(yáng)輪胎，規(guī)格為8.25-16LT，這個(gè)規(guī)格的輪胎在輕卡里面較為少見(jiàn)，在抓地能力和摩擦能力上較其他競(jìng)品更出色一些。
東風(fēng)平頂山灑水車?yán)鋮s罐
鮮紅色冷卻液罐在駕駛室后方，罐體上貼有使用注意事項(xiàng)，標(biāo)注有液位刻度最低線，在冷卻液不足的情況下，一定要及時(shí)添加，防止對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞。
東風(fēng)平頂山灑水車油箱
東風(fēng)平頂山原廠出廠油箱，容量為120L，加大的油箱保證了運(yùn)輸效率的提高。
平頂山灑水車輪胎就是灑水車的腳，這平頂山灑水車腳還不好就看我們平時(shí)保養(yǎng)的好不好了，平頂山灑水車每天都在使用，對(duì)于平頂山灑水車每天行駛在路面上磨損是少不了的，要是一直放任不管，關(guān)鍵時(shí)候給你歇業(yè)不走了，平頂山灑水車就只能癱瘓了，尤其是冬天。
冬天平頂山灑水車輪胎是十分脆弱的，平頂山灑水車輪胎是橡膠制成的，在冬天天氣寒冷平頂山灑水車輪胎也會(huì)變的僵硬，平時(shí)在不保養(yǎng)好平頂山灑水車輪胎這冬天稍不注意就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。其實(shí)平頂山灑水車輪胎時(shí)有周期的，每一個(gè)平頂山灑水車輪胎更換周期是3年到5年。要是你的輪胎沒(méi)到底這個(gè)周期就破損了，說(shuō)明是劣質(zhì)產(chǎn)品。
合理選購(gòu)副廠配件
原廠配件是汽車廠家授權(quán)委托零配件廠商生產(chǎn)的配件，這些配件能打上整車標(biāo)志，并通過(guò)整車廠服務(wù)渠道供應(yīng)。副廠配件則指沒(méi)有得到廠家授權(quán)所生產(chǎn)的配件，價(jià)格較低。需要特別指出，副廠配件的生產(chǎn)企業(yè)也必須是正規(guī)廠家，必須對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量負(fù)責(zé)，不能將它與假冒配件混為一談。市面上假冒配件都打著副廠配件的“幌子”銷售，要認(rèn)真選購(gòu)，不要為了省錢買到假貨。
不要貪小錢
不貪小錢就是省錢。譬如，有人為了省錢，不敢開(kāi)車，要知道平頂山灑水車一放久，各種小毛病接踵而至；有人為了省錢，加了低標(biāo)號(hào)汽油，結(jié)果導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳；有人為了省停車費(fèi)，將車停在路邊，結(jié)果收到罰單；有人為節(jié)省高速路費(fèi)，結(jié)果在國(guó)道上碰到大堵車；還有的人買到便宜的庫(kù)存瑕疵車，反復(fù)修理，賠了大量的金錢與時(shí)間。
今日平頂山灑水車推薦，很多人想買一臺(tái)5噸平頂山灑水車，是在工地、小區(qū)或者園區(qū)使用，不需要去車管所上牌照。一般來(lái)說(shuō)，這種情況，不需要上公路的我們就推薦不上牌的車型。這種車型價(jià)格便宜，使用起來(lái)也是一樣的。
對(duì)于不上牌的5噸平頂山灑水車，這里推薦一款福田5噸平頂山灑水車，駕駛室可以翻轉(zhuǎn)，錫柴490發(fā)動(dòng)機(jī)，氣剎、650尼龍?zhí)?，不帶方向助力，不帶空調(diào)。采用武鋼4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板一次卷壓成型，完全做到無(wú)縫成型。罐體內(nèi)設(shè)多道防波隔板，采用高壓氣體試漏檢測(cè)，使罐體具有強(qiáng)度高，重心穩(wěn)，車輛運(yùn)載安全平穩(wěn)。程力灑水車廠擁有自動(dòng)化灑水車烤漆車間，罐體可保證5年不生銹。罐體及保險(xiǎn)杠貼紅白色反光條，罐體兩側(cè)噴“灑水車”字樣（可按客戶指定要求噴繪字樣），罐體顏色可選擇上白下藍(lán)或銀灰銀藍(lán)。
這款車型不帶方向助力和空調(diào)，可能會(huì)覺(jué)得方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)比較重，夏天開(kāi)起來(lái)駕駛室很熱，我們可以針對(duì)這種情況加裝方向助力和空調(diào)。這款5噸平頂山灑水車前幾天我們剛發(fā)了一臺(tái)，在廠里一直忙到七點(diǎn)鐘才發(fā)車，送到當(dāng)?shù)乜蛻艉軡M意。
采用福田加強(qiáng)型底盤(pán)，福田2前翻1800寬體駕駛室、豪華內(nèi)飾、一汽解放錫柴490發(fā)動(dòng)機(jī)（95馬力），五檔變速箱， 6.50-16尼龍?zhí)?，加厚彈簧板?噸加強(qiáng)型后橋、3100MM軸距，油剎。
整車型號(hào)：HTW5110TGYE型，底盤(pán)采用東風(fēng)朝柴150馬力，3800軸距，7.50R16鋼絲胎，六檔變速箱，帶ABS?？蛇x裝加油機(jī)。
平頂山灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)直噴好還是電噴好？
所謂的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)與直噴發(fā)動(dòng)機(jī)到底有什么區(qū)別呢？是不是直噴就更高科技更省油呢？不買直噴就out了？今天平頂山灑水車廠家就來(lái)給你講一講，是不是一定要買直噴車？
首先，什么是電噴，什么是直噴呢？
電噴平頂山灑水車全稱叫做電控燃油噴射，由電腦和傳感器控制噴油，現(xiàn)在能買到的平頂山灑水車都是電噴的。
傳統(tǒng)電噴的原理簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是將燃油噴入各氣缸的進(jìn)氣岐管，和空氣混合后，再進(jìn)入相應(yīng)的燃燒，也叫歧管噴射。
直噴也是電噴的一種，全稱叫做缸內(nèi)直噴。就是直接將燃油噴入氣缸內(nèi)，直接與空氣混合燃燒。直噴的代表有大眾的TSI，TFSI，通用的SIDI等。
直噴平頂山灑水車的優(yōu)點(diǎn)：
確實(shí)，直噴技術(shù)更新，而且通過(guò)簡(jiǎn)單的原理對(duì)比我們也可以看出來(lái)，直噴可以更精準(zhǔn)的控制噴油量，也有著油氣霧化和混合效率上的優(yōu)勢(shì)。再配合上高壓噴射，以及分層燃燒技術(shù)，使得燃燒更均勻更充分，燃油效率更高。這也就使得直噴發(fā)動(dòng)機(jī)有著更好的動(dòng)力，在高速巡航的時(shí)候油耗水平控制的讓人非常滿意。所以，理論上說(shuō)，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率更高、更省油。直噴的就是比多點(diǎn)噴射更容易在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣氣門產(chǎn)生積碳。
原因：
平頂山灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)。平頂山灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)（往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)）在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，燃燒室內(nèi)形成的高壓氣體會(huì)通過(guò)活塞環(huán)竄入曲軸箱，這就會(huì)導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)部的壓力出現(xiàn)升高趨勢(shì)，如不加以控制，這種情況將直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，因此，需要依靠曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)不斷地將竄入曲軸箱的混合氣導(dǎo)出，為了滿足環(huán)保的要求，混合氣必須送入氣缸進(jìn)行再次燃燒。
這些混合氣體會(huì)夾帶機(jī)油蒸汽（就是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油蒸汽）流入到進(jìn)氣歧管。進(jìn)氣歧管這個(gè)位置溫度不高，機(jī)油蒸汽就會(huì)冷凝變成液態(tài)機(jī)油。久而久之就會(huì)附著在進(jìn)氣歧管和進(jìn)氣氣門上。
而這些冷凝的機(jī)油又會(huì)由于高溫慢慢碳化形成積碳。
以前的多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴是在進(jìn)氣歧管和進(jìn)氣門位置。這些積碳就會(huì)被噴油嘴噴出的汽油溶解掉（汽油是很好的有機(jī)溶劑）。但是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油嘴直接做到了燃燒室內(nèi)。這樣的設(shè)計(jì)先天無(wú)法通過(guò)汽油來(lái)溶解進(jìn)氣門上面的積碳。這就是為什么直噴發(fā)動(dòng)機(jī)比多點(diǎn)噴射的發(fā)動(dòng)機(jī)更容易產(chǎn)生積碳的原因。
那平頂山灑水車直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是不是技術(shù)退步呢？
不能這么說(shuō)，早期多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)也是有許許多多問(wèn)題，這幾十年下來(lái)完善了。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)省油，動(dòng)力響應(yīng)更好。我相信今后會(huì)更加完善。例如平頂山灑水車上的那款D4ST發(fā)動(dòng)機(jī)使用了混合噴射技術(shù)，（每個(gè)氣缸有兩個(gè)噴油嘴，一個(gè)在缸內(nèi)直噴，一個(gè)在進(jìn)氣歧管）就是為了減少發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口積碳同時(shí)又兼顧直噴發(fā)動(dòng)機(jī)高燃燒效率的優(yōu)點(diǎn)。
目前已經(jīng)在使用直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的各位車友，建議每1萬(wàn)公里可以讓服務(wù)站清洗一下節(jié)氣門內(nèi)側(cè)，每2萬(wàn)公里清洗一下進(jìn)氣歧管和進(jìn)氣門。這個(gè)部位用燃油添加劑是清洗不到的。
但實(shí)際上，直噴也有著自身的問(wèn)題。
第一個(gè)是積碳更難清除。
首先要說(shuō)的是，平頂山灑水車積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中不可避免的現(xiàn)象，任何發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)產(chǎn)生。對(duì)于電噴來(lái)說(shuō)，油氣在進(jìn)氣歧管中就已經(jīng)混合，其混合物可以起到?jīng)_刷進(jìn)氣歧管的效果，使得進(jìn)氣口以及進(jìn)氣門相對(duì)不容易產(chǎn)生大量積碳。直噴車型的噴油是不經(jīng)過(guò)進(jìn)氣歧管的，所以對(duì)進(jìn)氣歧管也起不到清潔的作用。所以，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)一旦進(jìn)氣口產(chǎn)生積碳，會(huì)更難去除，使得進(jìn)氣效率下降。所以配備直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，廠商會(huì)推薦使用清潔型添加劑，也不完全是胡來(lái)。
第二，直噴真的巨省油嗎？
舉個(gè)例子，前面提到了，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)需要配合很多其他技術(shù)實(shí)現(xiàn)效率最大化，但比如引進(jìn)國(guó)內(nèi)的很多直噴發(fā)動(dòng)機(jī)閹割了分層燃燒技術(shù)，那它的表現(xiàn)肯定就不如宣傳的那么好了。
因?yàn)橛秃牡膯?wèn)題和太多因素相關(guān)，變速箱匹配、車重、駕駛習(xí)慣、路況等等都會(huì)有更大的影響，直噴技術(shù)只代表了工程師在燃油噴射形式方面的努力，所以我們不能簡(jiǎn)單粗暴的說(shuō)，直噴就一定能省很多油。
總結(jié)來(lái)說(shuō)就是：直噴平頂山灑水車更大的意義其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)整體的技術(shù)更新，以前用電噴的廠家也在逐步使用直噴技術(shù)。但這并不代表直噴是無(wú)敵的，也有著上面提到的各種問(wèn)題，各家的直噴技術(shù)也有不同差別。而且，直噴車普遍會(huì)貴一點(diǎn)。缸內(nèi)直噴只是將原來(lái)在進(jìn)氣管內(nèi)的噴油改變到在氣缸內(nèi)直接噴油。下面在具體講一下。
本文地址：http://www.jswmsh.cn/news/hydt/5017.html ，轉(zhuǎn)發(fā)請(qǐng)注明來(lái)源于：www.jswmsh.cn
